Doeve Brokers | |
Westhavenkade 87C, Vlaardingen, 3133AV, Netherlands | |
Contact: | Doeve Brokers and Valuers Yachts & Ships |
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Mobile: | Reveal Mobile Phone Number |
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€99,500 | | |
Status: | Available |
Tax Information: | VAT Status not specified, see brokers website for more details |
Location: | Luik, Belgiƫ Belgium |
Reference: | 1430 |
Voormalig binnenvaart dekschuit die is omgebouwd tot een ruime Studio op het water waarmee uitstekend de Europese waterwegen bevaren kunnen worden. In 2009 is ze voorzien van een krachtige nieuwe Iveco motor waardoor ook de rivieren goed en betrouwbaar te bevaren zijn. De afmetingen betekenen dat het een schip is dat niet ES-TRIN gecertificeerd hoeft te zijn. De doorvaarthoogte is ca. 2,85 m en met de stuurhut gedemonteerd is dit ca. 2,00 m. De stuurhut is voorzien van een bank en de stuurstand, de trap naar beneden brengt men in de woning met aldaar de ruime badkamer, de riante keuken en een zeer ruime salon. In de achterroef bevindt zich de machinekamer en in het voorroefje de boegschroef en is er veel bergruimte.
Former inland deckbarge converted into a spacious Studio on the water for that is excellent for cruising on European waterways. In 2009, she was fitted with a powerful new Iveco engine that also allows good and reliable river cruising. The dimensions mean that she is a vessel that does not need to be ES-TRIN certified. The air draft is about 2,85 m and with the wheelhouse dismantled it is about 2,00 m. The wheelhouse is equipped with a couch and the steering position, the stairs downwards brings you into the living area with in there the spacious bathroom, the large open kitchen, and a very roomy and open salon. In the aft cabin is the engine room located and the bow thruster is located in the fore cabin and there is a lot of storage space.
Ehemaliger Binnenfahrt Deckkahn, umgebaut in ein gerƤumiges Studio auf dem Wasser, das sich ideal fĆ¼r die Navigation auf europƤischen WasserstraĆen eignet. Im Jahr 2009 wurde sie mit einem leistungsstarken neuen Iveco-Motor ausgestattet, der auch die Flussfahrt einfach und zuverlƤssig macht. Aufgrund der Abmessungen handelt es sich um ein Schiff, das nicht ES-TRIN-zertifiziert sein muss. Die Durchfahrtshƶhe betrƤgt ca. 2,85 M und bei demontiertem Steuerhaus ca. 2,00 M. Das Steuerhaus ist mit einem Sofa und einem Steuerstand ausgestattet. Die Treppe fĆ¼hrt hinunter zum Wohnzimmer und dem gerƤumigen Badezimmer, der gerƤumigen KĆ¼che und einem sehr gerƤumigen Salon. Der Maschinenraum befindet sich in der Achterkabine und das Bugstrahlruder befindet sich in der Vorderkabine und es gibt dort viel Stauraum.
Anciennement pĆ©niche Ć pont intĆ©rieur transformĆ©e en un studio spacieux sur l'eau, idĆ©al pour naviguer sur les voies navigables europĆ©ennes. En 2009, il a Ć©tĆ© Ć©quipĆ© d'un nouveau moteur Iveco puissant, qui rend Ć©galement la navigation sur le fleuve facile et fiable. Les dimensions font que c'est un navire qui n'a pas besoin d'ĆŖtre certifiĆ© ES-TRIN. Le tirant d'air est d'environ 2,85 m et avec la timonerie dĆ©montĆ©e elle est d'environ 2,00 m. La timonerie est Ć©quipĆ©e d'un canapĆ© et d'un poste de pilotage, les escaliers mĆØnent au sĆ©jour avec la salle de bain spacieuse, la cuisine spacieuse et un trĆØs spacieux salon. La salle des machines est situĆ©e dans la cabine arriĆØre et le propulseur d'Ć©trave est situĆ© dans la cabine avant et il y a beaucoup d'espace de stockage disponible.
Vessel type: | motor |
Builder: |
Scheepswerf Vooruit, NL-Koog aan de Zaan Alai |
Constructed: | 1934 |
Registry: | Belgisch geregistreerd |
Engine model: |
Iveco FPT N67MNAM15 |
Engine power: | 150 pk, 110 kW |
Engine hours: | 1600 |
Length over all: | 19.81m |
Beam: | 4.72m |
Maximum draft: | 1.00m |
Hull colour: | zwarte romp, bordeaux rode boeiing, witte opbouw, enig achterstallig onderhoud, zie foto's, laatste |
Oven: Bosch combi magnetron/oven
Refrigerator: aanwezig, 230 Volt
Freezer: vriesvakje
Builder: Scheepswerf Vooruit, NL-Koog aan de ZaanAlain van de Schoor, B-Monsin
Year: 1934
Deck Construction: staal
Hull Type: platbodem
LOA: 19.81 metres
Beam: 4.72 metres
Draft: 1.00 metres
Air Draft: 2,85 m, 2,00 m alles plat
Hull Colour: zwarte romp, bordeaux rode boeiing, witte opbouw, enig achterstallig onderhoud, zie foto's, laatste onderwaterschip behandeling 02-2022
Hull Construction: staal
hydrofoorja, fles(sen) in dekkist
Engine Manufacturer: Iveco FPTN67MNAM15
Horse Power: 150 pk, 110 kW
Cylinders: 6
Hours: 1600 op de urenteller
Fuel: dieselaanwezig
Gearbox: Twin Disc Technodrive TM170, reductie 3:1
Cooling System: interkoeling, natte uitlaat
Drive Type: 4 blads schroef, vetgesmeerde schroefas
Bow Thruster: Vetus elektrische boegschroef, 12 Volt, 125 KGF
lantaarn mast, houtja, handmatig
Batteries: 2x 180 Ah boegschroef accu(s), 4x 180 Ah service accu(s), 2x 180 Ah start accu(s)
Battery Charger: Vetus acculader 12/60
Inverter: Vetus omvormer 12/2000
12 / 230 Volt, 230 Volt walstroom aansluitingVetus laadstroomverdeler (scheidingsdiode)aanwezig
Bilge Pumps: 2x elektrische pomp
zeereling op boeiing / verschansingaanwezig, kunststof
Doeve Brokers and Valuers Yachts & Ships is located in the Netherlands (near Rotterdam) and are since 1972 in the Sale & Purchase brokerage.
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